વન-ડે ઈન્ટરનેશનલ ક્રિકેટમાં સચિન તેંડુલકર અને સૌરવ ગાંગુલીએ 26 સંયુકત સદીઓ સાથે જોરદાર ભાગીદારી કરી હતી. જેમ તેઓ ક્રિકેટ ક્ષેત્રે પ્રભુત્વ ધરાવે છે તેમ, ભારતીય રેલ્વે અને PM ગતિશક્તિ-નેશનલ માસ્ટર પ્લાન (PMGS-NMP) વચ્ચેની ભાગીદારી માંગને અનુરૂપ ભારતના માળખાકીય વિકાસ માટે ગેમ-ચેન્જર સાબિત થઈ રહી છે.
ગતિશક્તિ હવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્લાનિંગ અને નિર્ણય લેવાનો પાયાનો પથ્થર
આ પરિવર્તનીય અભિગમ વિવિધ વિભાગો, મંત્રાલયો, રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં સિલોસ તોડવાની સુવિધા આપે છે. ગતિશક્તિ હવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્લાનિંગ અને નિર્ણય લેવાનો પાયાનો પથ્થર છે, તેનો અમલ રાષ્ટ્રીય ટ્રાન્સપોર્ટરની પહોળાઈમાં ડિવિઝન-સ્તરની બાંધકામ સંસ્થાઓ સુધી વિસ્તરે છે. આ દ્વારા, રેલ્વેએ સંસ્થાકીય માળખું અને ભૌગોલિક માહિતી પ્રણાલી (GIS) ડેટા-આધારિત ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ – PMGS ને કાર્યરત કરવા માટેના બે મુખ્ય ઘટકોને સંપૂર્ણ રીતે આત્મસાત કર્યા છે.
2022-23માં 458 પ્રોજેક્ટ સર્વેને મંજૂરી આપવામાં આવી
ગતિશક્તિ ગાંગુલીની લાવણ્ય અને અડગ નેતૃત્વની ચેનલ કરે છે, જ્યારે રેલ્વે, તેંડુલકરની અનુકૂલનક્ષમતાની જેમ, વિવિધ પડકારોનો ચતુરાઈથી સામનો કરે છે. આ સંકલિત અભિગમે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયો અને રેલવે ઝોન વચ્ચેના સંકલનમાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે, પ્રોજેક્ટ મંજૂરીઓને વેગ આપ્યો છે. પ્રોજેક્ટ સર્વેક્ષણ મંજૂર કરવા માટે જરૂરી સામાન્ય 4-5 મહિનાને બદલે, આ પહેલે મંજૂરીનો સમય ઘટાડીને માત્ર 7 દિવસ કરી દીધો, જેનાથી સમગ્ર રેલવે નેટવર્કની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો. ભૂતકાળમાં આશરે 50ની સરખામણીમાં 2022-23માં 458 પ્રોજેક્ટ સર્વેને મંજૂરી આપવામાં આવી.
રેલ્વેએ ઐતિહાસિક રીતે અન્ય સરકારી એજન્સીઓ સાથે સંકલન કર્યું હોવા છતાં PMGS દ્વારા બહુવિધ ટ્રાન્સપોર્ટ મોડ્સના એકીકરણ – અદ્યતન ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ અને રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ-એ ભારતના માળખાકીય ઈકો સિસ્ટમમાં ક્રાંતિ લાવી છે. રેલ્વે ઝોન, વિભાગો અને ક્ષેત્રોમાં વધુ સારા સંકલન દ્વારા, PMGS હવે સર્વગ્રાહી માળખાગત આયોજન અને અમલીકરણ માટેનું એક મોડેલ છે.
માળખાકીય વિકાસના વિવિધ પાસાઓ પર સ્વતંત્ર રીતે કામ કરે છે
PMGSની સૌથી વધુ દેખાતી અસરોમાંની એક વિભાગીય સિલોસને તોડી રહી છે. પરંપરાગત રીતે, સાત જુદા જુદા વિભાગો રેલ્વે માળખાકીય વિકાસના વિવિધ પાસાઓ પર સ્વતંત્ર રીતે કામ કરે છે, પરિણામે વિલંબ અને બિનકાર્યક્ષમતા થાય છે. આંતર-વિભાગીય સંદેશાવ્યવહારને પ્રોત્સાહન આપીને અને ડિજિટલ પ્લેટફોર્મનો લાભ લઈને, પ્રોજેક્ટની મંજૂરી ઝડપી કરવામાં આવી છે અને બિનજરૂરી અમલદારશાહી અવરોધો દૂર કરવામાં આવ્યા છે.
PMGSના અમલીકરણના પરિણામે નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં ગતિ શક્તિ પહેલા વાર્ષિક મંજૂર થયેલા 6-7 પ્રોજેક્ટ્સની તુલનામાં 73 પ્રોજેક્ટસ મંજૂર કરવામાં આવ્યા સાથે નોંધપાત્ર રીતે સુધરેલા આયોજનમાં પરિણમ્યું છે. નાણાકીય વર્ષમાં અત્યાર સુધીનો આ સૌથી વધુ રેકોર્ડ છે! 5,309 કિલોમીટરની નવી લાઈન, ડબલિંગ અને ગેજ કન્વર્ઝન પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થતાં પ્રોજેક્ટ ડિલિવરી પણ રેકોર્ડ ઊંચાઈએ પહોંચી છે. રેલ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન 7,188 રૂટ કિલોમીટર (RKM) ની સર્વકાલીન ઊંચી સપાટીએ પહોંચ્યું, અને ટ્રેક કમિશનિંગ દરરોજ 4 કિમીથી 15 કિમી પ્રતિ દિવસની ઝડપે પહોંચ્યું.